自从上次肯德基麦当劳食品断货后，英国人民就开始担忧今年的圣诞节怎么办！
倒不是盲目恐慌，而是英国食品短缺已为日常。
在9月底至10月初这两周，有近800万英国人因为商场缺货而买不到基本食品。
So，为了过好一年一度的圣诞节，大家只能将囤货时间提前。
这不！距离节日还有两个多月，各大商超的食品货物已被“抢购一空”。
英国多家超市圣诞节物品配送被约满。
实体店中，面包和意大利面最为抢手。蔬菜、袋装沙拉和即食食品种类也所剩无几。
有的菜品补齐要等到10月20日。
矿泉水、卫生纸这些日用品也不放过，统统“收入囊中”。
除了英国，美国最大的火鸡供货商之一Shady Brook Farms也表示，圣诞节火鸡的供货情况可能不乐观。为了避免圣诞节无鸡可吃，最好提前囤货。
同样，德国的Aldi超市也提前进入火鸡热卖期，现在每天能卖1500只火鸡。比往年同时期销量翻了四倍。
澳洲大型零售商Best and Less也提醒当地居民囤货别犹豫，“如果你看到它，想要它，那就马上买下来。不要等，不要拖延！”
各国居民们未雨绸缪般的提前消费，让库存销售的更快。
可问题是，新的货品又无法及时补齐。空空的货架增加了居民的恐慌，导致更多人疯狂囤货。
而导致此次多国供应链危机也与新冠疫情脱不了干系。
按照惯例，这段时间正是各大商超为圣诞节囤货的时期，各港口都迎来了航运高峰。
虽然往年在旺季时也会遇到港口堵塞等问题。但近一两年因为疫情的缘故，货船在进入港口时增加了检疫环节，船只进出速度慢了许多。
如今，在美国的主要港口杉矶港和长滩港，想要卸货预估得等12天。港口外货轮更是排起了长队。
除了美国，全球各港口“被堵塞”的货轮有353艘，数量是今年初的两倍多。
作为全球货运界的“巨臂江山“，全球90%的货物都是通过海运进行。
从大米、面粉、粗粮等基本食品，到纺织品、家用电器及其零件、木材、服装等商品，几乎所有货物往来皆通过海运。
而疫情的到来，让大批物资“漂”在海上。
为了控制疫情的传播，各港口的检疫必不可少，货物送到家门口，签收却排起了长队，等取到货也是一、半个月以后了。
更别说今年的疫情形势更为严峻，新冠病毒不断变异，隔一两个月就有新的变种。
如恰好遇到封闭防控，检疫时间被拉得更长。海运的效率怎能不大打折扣。
同时，这对于海运公司来说，也是不小的挑战。
运货周期被拉长，收益不稳定。一些中小型企业因此难以为继，无法维持运营。
而货轮减少，物流运输更加缓慢。海运的稳定性受到了历史性的严重冲击。
紧接着运输成本水涨船高，商品价格也随之上涨。
在新冠之前，从亚洲到美国西海岸的一批货物运费大约为2千美元，现在运输同样一批货物的费用大约为2万美元，单是运输成本就翻了近10倍。
所以说，今年的圣诞节要么货品短缺，要么高价来买。无论如何都难过好。
而对于西方人民来说。圣诞节的重要程度不亚于我们过春节。常言道：有钱没钱也得过年。
所以对于这些提前疯抢的民众们来说，提前囤货可能是个明智的选择。
谁知道下一批到货，还是不是这个价了？
